Ini Alasan Pramugari Tak Boleh Duduk di Atas Tangan ketika Lepas Landas
Namun posisi ini tidak lagi direkomendasikan oleh ICAO, operator yang mengatur penerbangan sipil di seluruh dunia atas nama PBB. Dalam panduan terbarunya, Manual Informasi dan Petunjuk untuk Keselamatan Penumpang edisi 2018, ICAO hanya merekomendasikan dua posisi perlindungan bagi awak kabin.
Kedua posisi ini didasarkan pada studi tahun 2007 yang dilakukan oleh peneliti kecelakaan Jerman, yang ditugaskan oleh Kementerian Transportasi Federal negara tersebut.
Satu posisi berlaku untuk kursi pramugari yang menghadap ke depan, dan yang lain untuk kursi yang menghadap ke belakang. Tak satu pun dari posisi ini menyarankan pramugari duduk di atas tangan mereka.
Untuk kursi menghadap depan, pramugari dianjurkan meletakkan tangan di paha, dagu menempel di dada, dan kaki sedikit terulur dengan telapak kaki rata di lantai.
Sedangkan, untuk kursi menghadap belakang, mereka disarankan menyilangkan tangan di dada, kepala bersandar pada sandaran, dan lutut ditekuk membentuk sudut 90 derajat dengan telapak kaki juga menempel di lantai.
ICAO juga menegaskan bahwa awak kabin tidak boleh memegang barang apa pun selama lepas landas dan mendarat, agar dapat dengan cepat meraih pengeras suara atau melepaskan diri dari sabuk pengaman jika terjadi situasi darurat.
Beberapa maskapai penerbangan juga menerapkan prosedur bagi pramugari untuk bersantai selama lepas landas dan pendaratan. Posisi "semi-berbaring" ini tidak hanya untuk mempersiapkan mereka merespons dengan cepat jika ada keadaan darurat, tetapi juga untuk membantu mereka memahami kondisi di sekitarnya dengan lebih baik, sehingga meningkatkan kesadaran situasional mereka.
(Kemas Irawan Nurrachman)
