Kisah Tragedi 'Penerbangan Hantu' yang Merenggut 121 Nyawa

Setelah penyelidikan, Dewan Investigasi Kecelakaan Udara dan Keselamatan Penerbangan Hellenic menemukan bahwa rantai sebab akibat kecelakaan itu adalah:

– Tidak ada pengakuan oleh pilot bahwa sistem tekanan berada di “manual” selama prosedur preflight, daftar periksa sebelum mulai dan daftar periksa setelah lepas landas;

– Non-identifikasi oleh kru tentang sifat sebenarnya dari masalah dan kelanjutan pendakian;

– Ketidakmampuan kru karena hipoksia;

– Akhirnya kehabisan bahan bakar dan mesin mati;

- Dampak dengan tanah.

Lebih dari lima tahun setelah kecelakaan itu, Administrasi Penerbangan Federal AS mengeluarkan arahan kelaikan udara yang mengharuskan semua pesawat Boeing 737 dari 100 hingga 500 model dilengkapi dengan lampu peringatan kokpit tambahan, yang akan menunjukkan masalah dengan tekanan dan konfigurasi lepas landas.

Pada tahun 2007, keluarga dari delapan penumpang yang tewas dalam kecelakaan itu mengajukan kompensasi €76m ($125m) dari Boeing, karena memiliki “alarm yang sama untuk dua jenis disfungsi yang berbeda”, menurut pengacara mereka.

Para keluar itu dibayar dalam jumlah yang tidak diungkapkan ketika kasus itu diselesaikan di luar pengadilan.

Seorang juru bicara Boeing kepada Guardian dari kasus tersebut: “Dewan Investigasi Kecelakaan Udara & Keselamatan Penerbangan Yunani dan pengadilan Yunani secara independen menemukan bahwa penyebab langsung kecelakaan [Helios] adalah kegagalan untuk mengikuti prosedur operasional standar.”

Pada bulan Februari 2013, tiga dari empat terdakwa yang terlibat dalam kasus yang dibawa dari bencana divonis di pengadilan Athena. Itu termasuk direktur Helios Demetris Pantazis, direktur operasi penerbangan Andreas Kikkides dan kepala pilot Ianko Stoimenov.

Mereka dinyatakan bersalah atas pembunuhan dengan kelalaian sadar, pelanggaran ringan.

Chief engineer Alan Irwin, terdakwa keempat, dinyatakan tidak bersalah.

Ketiga eksekutif itu diberi pilihan untuk menghindari hukuman penjara 10 tahun dengan membayar masing-masing sekitar Rp1.500.000, yang mereka semua lakukan, Siprus Mail lapor.

Namun, Irwin ingin kasus itu dibuka kembali dan rekan-rekannya dibersihkan. "Ianko dan Demetris dinyatakan bersalah di pengadilan - mereka ditahan sebagai penjahat dan itu akan bersama mereka selamanya."

Penerbangan Helios dihentikan pada tahun 2006 ketika armadanya ditahan dan rekening bank dibekukan oleh Pemerintah Siprus.

(Salman Mardira)