Ternyata Ini yang Terjadi jika Mesin Pesawat Mendadak Mati di Udara
DUNIA penerbangan digegerkan oleh insiden Korean Air KE189 yang mengalami kesalahan parah setelah turun 26.900 kaki hanya dalam 15 menit, dan mengakibatkan 17 penumpang dirawat di rumah sakit.
Usai dibuat ngeri dengan kasus turbulensi Singapore Airlines beberapa waktu lalu, kini banyak penumpang yang dibuat trauma dengan insiden Korean Air KE189 tersebut.
Dari beberapa insiden tersebut, tidak sedikit yang juga yang jadi penasaran, apakah yang akan terjadi jika pesawat mendadak mati mesin saat mengudara?
Mungkin, selama ini banyak penumpang yang mengira jika pesawat mati mesin di udara saat melakukan penerbangan karena terjadi masalah, hal tersebut berarti pesawat akan langsung terjun bebas dan jatuh.
Namun sebenarnya tidak semenakutkan itu, karena perlu diingat bahwa pesawat termasuk moda transportasi yang paling aman yang pernah ada. Hal itu mengacu pada rendahnya angka kasus kecelakaan yang terjadi pada transportasi ini dibanding moda transportasi lainnya.
Hal tersebut tentu saja karena kombinasi dan pemanfaatan berbagai teknologi canggih pada pesawat sehingga mampu memprediksi segala kemungkinan potensi terjadinya kecelakaan pesawat seperti cuaca, kepadatan udara, ketinggian permukaan tanah dan lain sebagainya.
Hal ini juga didukung oleh data statistik yang dikeluarkan oleh Dewan Keamanan Nasional Amerika Serikat atau United States National Safety Council yang mengatakan bahwa, angka peluang untuk meninggal dalam kecelakaan mobil adalah 1 banding 103, sementara bersepeda 1 banding 4047 dan penerbangan pesawat 1 banding 188.364.
Lantas, apa yang terjadi jika pesawat mengalami mati mesin saat penerbangan? Berikut ulasannya, melansir dari laman Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto, Rabu (26/6/2024).
Pada dasarnya, mesin pesawat adalah penyedia sumber daya saat pesawat terbang di udara, dan mesin pesawat mencakup daya listrik maupun daya dorong. Daya dorong pada mesin berfungsi meningkatkan kecepatan aliran udara yang mengalir pada kedua permukaan sayap untuk menghasilkan daya angkat.
Maka, ketika daya dorong tersebut hilang hal tersebut akan menyebabkan hilangnya daya angkat pada pesawat.
Akan tetapi, meskipun demikian daya angkat pesawat tidak akan hilang saat itu juga. Melainkan daya angkat tersebut akan berkurang secara periodik seiring berkurangnya kecepatan pesawat.
Adapun badan dan sayap pesawat mempunyai desain aerodinamis dengan sistem kerja yang menyerupai burung yang sedang terbang. Saat insiden mati mesin terjadi, pesawat masih bisa melayang berkat desain saya yang aerodinamis tersebut.
