Sangat Berbahaya, Inilah 6 Alasan Pesawat Dilarang Melintasi Kutub Utara
MESKI pesawat bisa terbang ke mana saja, namun faktanya ada sejumlah tempat yang menerapkan aturan terbatas untuk dilintasi pesawat. Salah satunya adalah Kutub Utara.
Lantas, kenapa pesawat tidak bisa atau dilarang melintasi Kutub Utara? Melansir Executive Flyers, pesawat bukannya tidak bisa terbang di atas Kutub Utara, namun kemungkinannya sangat sulit.
Berikut beberapa alasan kenapa pesawat terbang sulit melintasi Kutub Utara.
1. Suhu ekstrem
Kutub Utara memiliki suhu yang sangat ekstrem. Bahkan suhunya bisa membentuk es di dalam sayap pesawat dan memengaruhi udara di dalamnya. Sehingga potensi terkena gangguan aerodinamis sangat mungkin terjadi.
2. Adanya masalah visibilitas dan komunikasi
Suhu yang ekstrim di Kutub Utara juga bisa menimbulkan masalah lain, yakni gangguan visibilitas atau jarang pandang dari pilot dan komunikasi dengan orang lain melalui radio.
Seperti yang diketahui oleh setiap pilot, kemampuan menjaga visibilitas dan komunikasi sangat penting untuk penerbangan yang aman.
Kehilangan salah satu dari hal-hal ini sangatlah berbahaya. Kehilangan keduanya bisa menjadi bencana.
3. Radiasi matahari
Siapa sangka jika radiasi di Kutub Utara dua hingga empat kali lebih besar daripada di ekuator. Paparan radiasi juga akan semakin meningkat di ketinggian. Sehingga para kru pesawat kemungkinan besar bisa mengalami radiasi di setiap perjalannnya ke Kutub Utara.
4. Masalah infrastruktur
Kutub Utara kekurangan infrastruktur, seperti jalan raya, landasan pacu, dan perumahan. Jadi, tidak mungkin mendarat, mengisi bahan bakar, dan melakukan perbaikan di Kutub Utara.
5. Medan magnet yang besar
Selain suhu yang ekstrim, Kutub Utara juga menyimpan medan magnet yang besar sehingga berbahaya untuk pesawat yang melintas. Pasalnya, medan magnet tersebut bisa menganggu navigasi penerbangan.
Meski sulit, bukan berarti tidak bisa untuk dilewati. Badan Penerbangan Federal Amerika Serikat (FAA) memiliki sejumlah persyaratan bagi pesawat yang ingin melewati Kutub Utara, di antaranya pilot harus mempersiapkan dua pakaian antipaparan cuaca dingin.
6. Pilot harus benar-benar cekatan
Pilot harus memiliki pelatihan cuaca khusus rute untuk memastikan mereka siap melintasi Kutub Utara.
Pesawat harus dilengkapi radio atau alat komunikasi lainnya agar bisa berkomunikasi dengan menara pengendali udara dalam segala cuaca. Pilot harus memiliki strategi darurat dan cekataan untuk mengalihkan rute pesawat dalam keadaan darurat.
(Rizka Diputra)
