Dear Traveler, Kenali 10 Bentuk Desain Ekor Pesawat dan Kegunaannya!

4. Desain Dual Tail

Pada dual tail atau ekor ganda, dua stabilisator vertikal diletakkan di ujung stabilisator horizontal. Ini cukup umum dilakukan pada pesawat berukuran besar dan pesawat pembom bermesin ganda yang digerakkan baling-baling, seperti North American B-25.

Penempatan tersebut membuat stabilisator horizontal lebih kecil, lebih ringan, dan lebih efisien secara aerodinamis.

Beberapa pesawat yang juga menggunakan ekor ganda adalah Consolidated B-24, Short Skyvan, dan Martin PBM Mariner.

5. Desain Triple Tail

Desain triple tail menempatkan dua stabilisator vertikal di ujung stabilisator horizontal, dan satu dipasang di badan pesawat. Triple tail adalah pertibangan penting dalam desain Lockheed Constellation, salah satu pesawat paling signifikan di akhir tahun 1940-an.

Pesawat lain yang menggunakan desain triple tail adalah Grumman E-2 Hawkeye.

Desain ekor pesawat

6. Desain V-Tail

Desain yang juga disebut desain ‘ekor kupu-kupu’ ini memiliki aplikasi terbatas dalam desain pesawat. Paling signifikan dilakukan oleh Beech Company pada desain pesawat Beechcraft Bonanza V-35.

Stabilisator horizontal dan vertikal yang tidak biasa ditempatkan pada ekor V. menurut penelitian dari National Advisory Committee on Aeronautics (NACA) menunjukkan bahwa agar ekor V mencapai tingkat stabilitas yang sama dengan ekor konvensional, luas ekor V harus memiliki ukuran yang juga sama.

7. Desain Y-Tail Terbalik

Desain ini sebenarnya sedikit mirip dengan ekor konvensional dengan penurunan yang mencolok ke stabilisator horizontal. Ujung luar stabilisator horizontal lebih rendah dari ujung yang menempel pada badan pesawat.