Misteri Terowongan Wilhelmina di Jawa Barat, Disebut-sebut Jadi Tempat Pesugihan
Nama Terowongan Wilhelmina pasti sudah tidak asing lagi bagi pencinta sejarah perkeretaapian di Indonesia. Terowongan peninggalan zaman Belanda ini dinobatkan menjadi terowongan terpanjang nonaktif di Indonesia dengan panjang 1.208 meter.
Pada masa jayanya, terowongan ini menghubungkan jalur kereta api Banjar-Pangandaran-Cijulang yang dibangun oleh Hindia Belanda di bawah naungan perusahaan perkeretaapian Staatsspoorwegen (SS) pada 1914 dan diresmikan pada 1 Juni 1921.
Namun karena beberapa masalah pada zamannya, terowongan ini resmi ditutup secara total pada 1982 bersamaan dengan penutupan sejumlah rel kereta nonaktif lainnya seperti Garut-Cikajang dan beberapa rute KA di Bandung.
Saat ini rute Banjar-Pangandaran-Cijulang masuk dalam daftar empat rute kereta api di Jawa Barat yang bakal direaktivasi oleh PT.Kereta Api Indonesia (KAI) bersamaan dengan Cibatu-Garut-Cikajang, Rancaekek-Tanjungsari, dan Bandung-Ciwidey.
Selain menjadi terowongan terpanjang, Terowongan Wilhelmina ini memiliki banyak misteri dan sejarah yang ada di dalamnya. Sebenarnya terowongan bekas peninggalan Belanda ini tidak hanya satu di rute Banjar-Pangandaran-Cijulang melainkan ada tiga yakni Terowongan Batulawang (281,5 meter), Terowongan Hendrik (105 meter), Terowongan Juliana (147,70 meter).
Banyak pekerja meninggal tiba-tiba selama pembangunan
Terowongan Wilhelmina lah yang paling mendapat sorotan karena jaraknya yang paling panjang sekaligus angker. Nama Wilhelmina sendiri berasal dari seorang ratu asal Belanda yang memiliki nama lengkap Wilhelmina Helena Pauline Maria terowongan ini berada di perbukitan kapur yang ada di Desa Ampak dan Desa Bagolo, Kalipucang, Pangandaran.
