Jika dilihat dari mekanisme tersebut, dapat disimpulkan bahwa air hujan yang tersedot ke dalam mesin akan menguap seketika pada tahap kompresi.
Secara mekanisme sudah jelas bahwa air hujan atau salju yang tersedot ke dalam mesin tidak akan membuat mesin pesawat mati. Setiap mesin pesawat yang akan diproduksi harus menjalani pengujian terlebih dahulu.
Salah satu uji yang dilakukan adalah uji konsumsi air atau dikenal sebagai water injection test. Uji ini dilakukan untuk mensertifikasi bahwa mesin pesawat mampu bekerja dalam kondisi cuaca ekstrem dan tidak akan mengalami failure. (sal)
(Rizka Diputra)