Sejarah Stasiun Parung Panjang, Peninggalan Belanda yang Kini Hanya Melayani KRL
Sayangnya, krisis finansial yang menimpa Asia pada 1997 menyebabkan rancangan rute ini terhenti di tengah jalannya proyek, sehingga jalur kereta api yang sudah terbangun hanya mulai dari Stasiun Citayam hingga ke Stasiun Nambo saja.
Lalu, di akhir era 1990-an, Stasiun Parung Panjang sempat menggunakan sebuah kanopi bekas yang diambil dari Stasiun Angke. Tak berlangsung lama, kanopi ini akhirnya dibongkar pada saat revitalisasi stasiun pada 2015.
Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api komuter, jalur kereta api antara Stasiun Serpong hingga Stasiun Parung Panjang pun dielektrifikasi pada 2009, lalu dilanjutkan dengan Stasiun Parung Panjang hingga Stasiun Maja pada 17 April 2013.
Itulah sejarah Stasiun Parung Panjang yang telah ada sejak zaman Belanda.
(Salman Mardira)
