Kematian saat penerbangan komersial adalah kejadian yang sangat jarang. Ketika itu terjadi, prosedur tertentu harus diikuti oleh kru pesawat untuk menangani situasi tersebut dengan profesionalisme.
Kisah pasangan asal Australia, Mitchell Ring dan Jennifer Colin, yang terpaksa duduk di samping mayat seorang wanita yang meninggal selama penerbangan dari Melbourne ke Doha, menarik perhatian publik. Meskipun kru pesawat melakukan usaha yang maksimal untuk menolongnya, wanita tersebut tidak dapat diselamatkan.
“Mereka melakukan semua yang mereka bisa, tetapi sayangnya wanita itu tidak bisa diselamatkan, cukup memilukan untuk ditonton,” kata Ring.
Kejadian seperti ini bisa menjadi pengalaman yang traumatis bagi penumpang dan kru pesawat.
Protokol penanganan kematian di pesawat mengikuti pedoman internasional yang dikeluarkan oleh organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA). Dr. Paulo Alves, Direktur Medis Global Kesehatan Penerbangan di MedAire, menjelaskan bahwa pedoman ini menyediakan kerangka kerja, tetapi maskapai penerbangan menyesuaikan prosedur mereka agar sesuai dengan kebutuhan operasional dan program pelatihan khusus mereka.
Kru pesawat dilatih untuk memberikan pertolongan pertama dan mendukung upaya resusitasi dengan menggunakan alat seperti defibrillatir eksternal otomatis (AED) dan melakukan CPR. Heather Poole, seorang pramugari, menyatakan, “Kami memiliki AED di atas pesawat untuk digunakan jika penumpang tidak sadarkan diri dan berhenti bernapas, dan kami semua dilatih untuk melakukan CPR.”
Jika upaya penyelamatan gagal dan penumpang dianggap meninggal, kru harus melaporkan kejadian ini kepada pilot dan memutuskan apakah penerbangan akan dilanjutkan atau dialihkan.
"Kematian di dalam pesawat tidak secara otomatis memerlukan pengalihan ke bandara lain," kata Markus Ruediger, Asisten Direktur Komunikasi IATA.
Keputusan untuk melanjutkan penerbangan atau mengalihkan tergantung pada berbagai faktor logistik dan kemanusiaan.
Jika penumpang meninggal, tubuh akan diamankan dengan cara yang menghormati martabat mereka. Biasanya, tubuh ditutupi dengan selimut dan dipindahkan ke tempat yang lebih sedikit penumpangnya untuk menghindari gangguan.
“Untuk menangani tubuh dengan bermartabat dan hormat sambil memastikan gangguan minimal pada penumpang lain, kru menutupi penumpang yang sudah meninggal dengan selimut,” kata dr Alves.
Di penerbangan jarak jauh, maskapai biasanya memiliki peralatan khusus seperti kantong mayat dan tempat penyimpanan yang terpisah untuk tubuh. Robert, yang pernah bekerja untuk maskapai penerbangan internasional besar, mengungkapkan bahwa mereka memiliki “kit dengan tas tubuh dan label kaki,” serta “menggunakan kursi roda onboard, yang secara diam-diam kami rodakan mundur melalui kabin untuk memindahkan tubuh ke lokasi yang sesuai.”
Selama penerbangan, kru berkomunikasi dengan staf darat untuk memastikan penanganan tubuh yang tepat setelah mendarat. “Sepanjang proses ini, kru berkomunikasi dengan staf darat di bandara tujuan untuk memastikan penanganan yang tepat pada saat kedatangan,” kata dr.Alves.
Selain prosedur medis dan logistik, kru pesawat juga dilatih untuk memberikan dukungan emosional bagi keluarga penumpang yang meninggal dan penumpang lain yang mungkin terguncang. Robert mengenang, “Bagian penting dari pelatihan kami tentang kematian di atas kapal adalah bagaimana menyampaikan berita kepada orang-orang yang berpergian dengan almarhum,” katanya.
Banyak perhatian dimasukkan dalam cara kru memberi tahu seseorang bahwa pasangan perjalanan mereka telah meninggal. Kru pesawat harus menyampaikan berita ini dengan empati dan menjaga kesejahteraan emosional orang yang ditinggalkan.
Selain itu, kru pesawat juga menghadapi stres emosional setelah menangani situasi tersebut, dan banyak maskapai menyediakan dukungan kesehatan mental untuk anggota kru yang terlibat.
"Kami memiliki sumber daya yang tersedia untuk kami setelah situasi darurat yang membantu kru mengatasi stres emosional," kata Poole.
(Kemas Irawan Nurrachman)