Sebuah perusahan yang bertanggung jawab dalam pembangunan jalur Fehmarn, Sund & Baelt, mengklaim bahwa terowongan tersebut akan menjadi terowongan bawah air terpanjang dan itu juga mencakup jalur kereta listrik. Proyek ini juga diharapkan bisa membuat mobil; melintasi Laut Baltik hanya dalam 10 menit di empat jalur dan kereta api akan melakukannya hanya dalam 7 menit.
Pada 2011, Pulau Lolland di Denmark Selatan dan Pulau Fehmarn di Jerman Utara harus terhubung melalui terowongan terbenam. Di Denmark sendiri sudah mulai melangsungkan pengerjaanya pada Juli 2022 dan di sisi Jerman setahun berikutnya.
Jalur Fehmarn akan terdiri dari 89 elemen beton yang berasal dari fasilitas khusus di Roedbyhavn di Lolland, yang dikenal sebagai lokasi konstruksi tersebar di Eropa Utara. Elemen pertama pun dilangsungkan pada bulan Mei.
Terowongan ini menelan biaya sebesar 4,8 miliar euro (sekitar Rp86,7 triliun) yang nantinya akan dibayarkan pengguna di Denmark. Pemerintah Denmark akan memberlakukan tarif tol untuk jalur tersebut pada tahap selanjutnya.
(Rizka Diputra)